1. Обзор проектирования изделия

Данный продукт представляет собой типичный фланец/переднюю торцевую крышку прецизионного электродвигателя , изготовленную методом литья под давлением из алюминия после механической обработки.

• Функциональная структура : Изделие имеет квадратную фланцевую конструкцию. Его основные особенности включают центральное отверстие для подшипника и направляющий штифт (паз) для позиционирования, а также резьбовые монтажные отверстия, расположенные по четырем углам.

• Обработка поверхности : Перед отливкой заготовка подвергается электрофорезу в черном цвете (или аналогичному покрытию). Готовое изделие отличается сохранением черного антикоррозионного слоя на большинстве участков, в то время как функциональные сопрягаемые поверхности (такие как внутреннее отверстие, торцевая поверхность и штифт) подвергаются прецизионной механической обработке для выявления естественного серебристого блеска алюминиевого сплава.

• Основные требования : Для компонента двигателя ключевыми требованиями являются «концентричность» и «перпендикулярность». Точность сопряжения между корпусом подшипника и направляющим штифтом напрямую определяет плавность вращения и уровень шума двигателя.

2. Индивидуальный план технологического процесса обработки

Учитывая характеристики данного продукта, мы применяем следующую усовершенствованную технологическую схему:

1. Контроль качества поступающих материалов : Мы тщательно проверяем внешний вид и качество электрофорезного покрытия заготовок, чтобы исключить деформации и отслоение покрытия, что закладывает прочную основу для качественной механической обработки.

2. Высокоточная токарная обработка на станках с ЧПУ :

   • Это самый важный этап. Мы должны точно выровнять центральное отверстие подшипника и внешний направляющий штифт относительно заданной базовой точки.

   • Мы строго контролируем припуск на обработку торцевой поверхности, чтобы обеспечить ровную и блестящую поверхность металла с чистым и четким переходом к черной покрытой поверхности.

3. Фрезерование на станках с ЧПУ :

   • Завершение сверления и нарезания резьбы в четырех угловых резьбовых отверстиях.

   • Детали обработки, такие как окружающие зенковки и фаски.

4. Удаление заусенцев и очистка : особое внимание уделяется очистке микрозаусенцев в поперечных отверстиях и на ступенях для обеспечения плавной сборки.

5. Окончательная проверка и упаковка : Использование координатно-измерительной машины (КИМ) для полной проверки критически важных геометрических допусков.

3. Проблемы обработки и наши решения

Не вдаваясь в подробности конкретных параметров, можно сказать, что производственные проблемы данного продукта в основном связаны с «геометрическими соотношениями» и «защитой поверхности»:

Задача 1: Экстремальный контроль геометрических допусков (обеспечение точности)

Проблема : При вращении двигателя на высоких скоростях, если центральное отверстие подшипника и внешний направляющий штифт не находятся на одной оси (плохая концентричность) или если торцевая поверхность неровная (плохая перпендикулярность/биение), это может вызвать шум в двигателе, перегрев или даже заклинивание.

• Наше решение :

  • Технология «одной установки» : Мы избегаем обработки этих двух ключевых элементов на отдельных этапах. Используя высокоточное токарно-фрезерное оборудование или специализированные приспособления, мы достигаем обработки отверстия подшипника, штифта и торцевой поверхности за одну установку зажима . Это физически исключает ошибки позиционирования, вызванные вторичным зажимом, гарантируя идеальную соосность.

  • Снятие напряжений : Алюминиевые отливки, полученные методом литья под давлением, склонны к микродеформациям после резки. Мы оптимизируем параметры резки и применяем стратегию «раздельной черновой и чистовой обработки», чтобы минимизировать влияние тепла, выделяемого при резке, на напряжение в материале.

Задача 2: Строгая защита поверхности (обеспечение внешнего вида)

Проблема : В технических требованиях четко указано: « Не повреждать электрофорезный слой во время обработки». Как видно на фотографии, черная поверхность очень глянцевая. Она резко контрастирует с обработанной серебристой металлической поверхностью; любой мельчайший след от зажима или царапина будут бросаться в глаза и приведут к браку.

• Наше решение :

  • Конструкция зажимного приспособления, не оставляющая следов : Мы используем специальные конструкционные пластики (такие как PEEK или нейлон) в качестве «мягких» накладок на контактных поверхностях между зажимным приспособлением и деталью. Это полностью исключает жесткий контакт металла с металлом, гарантируя, что зажим не оставит вмятин.

  • Защита на всех этапах процесса : от загрузки до разгрузки продукция транспортируется в блистерных лотках на протяжении всего процесса. Строго запрещен контакт голыми руками с необработанными поверхностями во избежание коррозии от пота или повреждений от ударов между станциями.

Задача 3: Контроль микрозаусенцев (обеспечение качества сборки)

Проблема : Алюминиевый сплав относительно мягкий. В местах ступеней и резьбовых отверстий очень легко образуются незаметные микрозаусенцы (закругленные кромки). Если эти заусенцы отрываются и попадают в двигатель, это создает серьезную скрытую опасность.

• Наше решение :

  • Снятие фаски непосредственно в станке : По возможности мы включаем команды снятия фаски в программу ЧПУ, используя инструменты для удаления крупных заусенцев с кромок прямо внутри станка.

  • Микроскопическая зачистка : для устранения «слепых зон», которые невозможно идеально обработать на станках с ЧПУ, мы создаем станцию ручной чистовой обработки под микроскопами с большим увеличением, чтобы обеспечить гладкость всех кромок и идеальный переход.

4. Почему стоит выбрать именно нас для производства этого продукта?

1. Понимание «посадок» : Мы не просто режем металл по чертежам; мы понимаем функцию корпуса подшипника и штифта в узле двигателя. Поэтому мы контролируем допуски в диапазоне, наиболее выгодном для сборки (управление CPK).

2. Обращение с конструкционными деталями наравне с декоративными : Мы понимаем, что этот продукт часто находится на виду снаружи двигателя. Поэтому, гарантируя точность, мы придаем одинаково важное значение визуальной эстетике четкого черно-белого контраста.

3. Развитые производственные мощности для массового производства : Для таких изделий, как продукция, изготовленная методом литья под давлением и прецизионной обработки, мы располагаем развитыми и гибкими производственными линиями, способными быстро реагировать на ваши потребности в больших объемах поставок.

Если вас интересует процесс обработки этой торцевой заглушки или вам требуется изготовление прототипа для проверки, пожалуйста, сообщите нам об этом. Мы готовы предоставить вам высококачественные производственные услуги.

https://www.instagram.com/liqincnc/
https://wa.me/8618757148656
https://x.com/LZhou57936
https://www.tiktok.com/@zhouli980206